中國民用航空局

中國民用航空局令

第　217　號



　　《中國民用航空氣象工作規(guī)則》（CCAR-117-R2）已經2013年5月17日中國民用航空局局務會議通過，現(xiàn)予公布，自2014年1月1日起施行。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　 　　　
局　長　 李家祥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
2013年7月16日



中國民用航空氣象工作規(guī)則



第一章　總　　則

　　第一條　為規(guī)范民用航空氣象工作，保障民用航空活動的安全、正常和效率，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國氣象法》，制定本規(guī)則。
　　第二條　本規(guī)則適用于中華人民共和國領域內的民用航空氣象工作。從事民用航空氣象工作及與民用航空氣象有關的單位和個人，應當遵守本規(guī)則。
　　第三條　民用航空氣象工作基本內容包括觀測與探測氣象要素，收集與處理氣象資料，制作與發(fā)布航空氣象產品，提供航空氣象服務。
　　提供航空氣象服務的范圍包括中華人民共和國領域內以及根據(jù)我國締結或者參加的國際條約規(guī)定的區(qū)域。
　　第四條　民用航空氣象服務機構依照本規(guī)則履行民用航空氣象工作職責。民用機場應當設置民用航空氣象服務機構。本規(guī)則所稱的民用航空氣象服務機構包括機場氣象站、機場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。
　　第五條　民用航空氣象服務機構應當配備滿足履行職責要求的氣象專業(yè)人員和氣象設施設備，建立相應的氣象工作制度。
　　第六條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空氣象工作。
　　第七條　民用航空氣象發(fā)展和建設規(guī)劃由民航局統(tǒng)一制定。規(guī)劃應當服從國家和民航發(fā)展總體規(guī)劃，以運行和用戶需求為引導，堅持統(tǒng)一規(guī)劃、科學合理、資源共享的原則。
　　第八條　中華人民共和國領域內以及根據(jù)我國締結或者參加的國際條約規(guī)定的民用航空氣象情報的交換，由民航局空中交通管理局負責組織實施。
　　第九條　民用航空氣象服務機構應當按照氣象探測資料共享、共用的原則，與國內從事氣象工作的機構交換氣象探測資料，向航空氣象用戶提供氣象情報。
　　第十條　民航局鼓勵和支持民用航空氣象科學技術研究與技術創(chuàng)新。
　　第十一條　本規(guī)則所用術語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。

第二章　氣象服務機構

第一節(jié)　機構的設立與職責

　　第十二條　民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心由民航局批準設立。
　　民用運輸機場應當設置機場氣象臺，民用通用機場根據(jù)需要設置機場氣象臺或氣象站。民用機場設置氣象臺或氣象站的，應當按照《民用機場使用許可規(guī)定》的要求取得民用機場使用許可證后方可運行。
　　民航地區(qū)氣象中心可以承擔機場氣象臺的職責。
　　第十三條　民航局在每個飛行情報區(qū)內指定一個民航地區(qū)氣象中心或者機場氣象臺承擔氣象監(jiān)視臺的職責。
　　第十四條　民航氣象中心應當履行下列職責：
　�。ㄒ唬┦占�、處理、分發(fā)和交換國內氣象情報和與國際飛行有關的氣象情報并保存相關氣象資料；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，索取與國際飛行有關的氣象情報。
　�。ǘ�）制作和發(fā)布中、高層區(qū)域預報。
　　（三）制作并向各地區(qū)氣象中心和全國機場氣象臺發(fā)布業(yè)務指導產品。
　�。ㄋ模┫蛎裼煤娇諝庀笥脩籼峁�氣象服務。
　　（五）向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)。
　�。�六）收集、處理民航地區(qū)氣象中心匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，向其提供《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》。
　�。ㄆ撸┚S護民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導有關氣象設備的維護維修。
　�。ò耍╅_展民用航空氣象技術的研究、開發(fā)、應用。
　�。ň牛┫蛎窈降貐^(qū)氣象中心和民用航空氣象用戶提供業(yè)務運行、人員培訓以及研究與開發(fā)等方面的技術支持。
　　第十五條　民航地區(qū)氣象中心應當履行下列職責：
　　（一）收集、處理、分發(fā)和交換本地區(qū)及與之相關的氣象情報并保存相關氣象資料；
　　（二）制作本地區(qū)中層區(qū)域預報；
　�。ㄈ�）制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預報；
　　（四）制作并向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站發(fā)布業(yè)務指導產品；
　�。ㄎ澹┫蚋鳈C場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)；
　�。�六）向民用航空氣象用戶提供氣象服務；
　�。ㄆ撸┦占�、處理本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》，并報送民航氣象中心；
　�。ò耍┚S護本地區(qū)民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導本地區(qū)有關氣象設備的維護維修；
　　（九）開展民用航空氣象技術的研究、開發(fā)、應用；
　�。ㄊ�）向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站和民用航空氣象用戶提供業(yè)務運行、人員培訓以及研究與開發(fā)等方面的技術支持。
　　第十六條　氣象監(jiān)視臺應當履行下列職責：
　　（一）監(jiān)視本飛行情報區(qū)內影響飛行的天氣情況；
　�。ǘ�）編制與本飛行情報區(qū)有關的重要氣象情報、低空氣象情報和其他有關情報；
　　（三）向有關空中交通服務部門提供重要氣象情報、低空氣象情報和其他有關氣象情報；
　�。ㄋ模┫蛴嘘P民用航空氣象服務機構發(fā)布重要氣象情報、低空氣象情報和其他有關情報。
　　第十七條　機場氣象臺應當履行下列職責：
　　（一）實施本機場的天氣觀測與探測，監(jiān)視本機場的天氣情況；
　�。ǘ�）收集和分析各種氣象資料；
　�。ㄈ�）制作和發(fā)布本機場的機場天氣報告、機場預報、著陸預報、機場警報和風切變警報；
　　（四）向民用航空氣象用戶提供講解、咨詢、展示和飛行氣象文件等氣象服務；
　�。ㄎ澹┲谱骱桶l(fā)布本機場的起飛預報；
　�。�六）按照規(guī)定進行飛行氣象情報交換；
　　（七）維護維修本機場氣象業(yè)務系統(tǒng)和氣象設施設備；
　　（八）處理與保存有關氣象資料；
　�。ň牛┚幹票緳C場的《機場氣候志》或《機場氣候概要》。
　　第十八條　機場氣象站應當履行下列職責：
　　（一）實施本機場的天氣觀測與探測，監(jiān)視本機場的天氣情況；
　�。ǘ�）制作和發(fā)布本機場的機場天氣報告；
　　（三）向民用航空氣象用戶提供氣象服務；
　�。ㄋ模┦占�和交換飛行氣象情報；
　�。ㄎ澹┚S護維修本機場氣象業(yè)務系統(tǒng)和氣象設施設備；
　�。�六）處理與保存有關氣象資料；
　�。ㄆ撸┚幹票緳C場的《機場氣候志》或《機場氣候概要》。

第二節(jié)　機構的運行條件

　　第十九條　民用航空氣象服務機構的運行應當具備以下條件：
　�。ㄒ唬┐_定服務機構的負責人，明確其工作職責；
　　（二）按照規(guī)定的職責設置業(yè)務崗位，配備滿足服務機構運行需要和要求并持有有效執(zhí)照的氣象人員；
　�。ㄈ�）建立完善的業(yè)務部門，并且制定運行手冊；
　�。ㄋ模�氣象設備配置和技術要求符合相關規(guī)定；
　�。ㄎ澹�氣象探測環(huán)境符合相關規(guī)定；
　　（六）具有實施氣象工作所必需的供電、防雷、通信等業(yè)務環(huán)境；
　�。ㄆ撸┚哂新男新氊熕�需的氣象情報。

第三節(jié)　機構的運行要求

　　第二十條　民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心、國際機場的氣象臺應當提供24小時不間斷的民用航空氣象服務；其他民用航空氣象服務機構應當按規(guī)定的時間為航空器飛行提供航空氣象服務。
　　民用航空氣象服務機構應當安排氣象人員在規(guī)定的服務時間內值勤。
　　第二十一條　民用航空氣象服務機構不得安排未持有有效民用航空氣象人員執(zhí)照的人員獨立從事民用航空氣象觀測、氣象探測、氣象預報及氣象設備維護維修工作。
　　第二十二條　民用航空氣象服務機構不得在民用航空氣象觀測、氣象探測、氣象預報及氣象情報交換和發(fā)布過程中使用不符合民用航空氣象設備技術要求的氣象業(yè)務系統(tǒng)、設備。
　　第二十三條　民用航空氣象服務機構應當建立制定、發(fā)布、修訂和補充運行手冊的制度，并保持運行手冊持續(xù)有效。
　　第二十四條　民用航空氣象服務機構的運行手冊至少包括以下內容：
　�。ㄒ唬┙M織機構及其職責、崗位職責；
　�。ǘ�）值班工作制度、天氣會商制度；
　�。ㄈ�）設備管理制度、資料管理制度、信息管理制度；
　�。ㄋ模┕ぷ鞒绦蚺c流程；
　�。ㄎ澹┡嘤柟芾碇贫�、質量管理制度；
　�。�六）運行風險管理制度；
　�。ㄆ撸�專機保障制度、應急管理制度及預案。
　　第二十五條　民用航空氣象服務機構應當保存完整有效的運行手冊，保存地點和方式應當便于氣象人員查閱。
　　第二十六條　民用航空氣象服務機構應當對發(fā)布的氣象產品及設備的運行情況持續(xù)監(jiān)控。
　　第二十七條　民用航空氣象服務機構應當以適當?shù)姆绞接涗浫缦鹿ぷ髑闆r：
　�。ㄒ唬┤藛T值班情況；
　�。ǘ�）氣象產品的制作與發(fā)布情況；
　　（三）設備的運行及維護維修情況；
　�。ㄋ模┨鞖鈺�商情況；
　�。ㄎ澹┓�務情況；
　�。�六）質量檢查、評定、評估情況。
　　第二十八條　民用航空氣象服務機構應當按照規(guī)定保存與飛行事故或者其他航空不安全事件相關的記錄和資料。
　　第二十九條　民用航空氣象服務機構應當按照規(guī)定統(tǒng)計和上報運行信息。
　　第三十條　民用航空氣象服務機構應當開展應急預案的培訓與應急演練以及應急后評估工作，機場氣象臺、機場氣象站的氣象工作應急預案應當與所在機場的應急預案相銜接。
　　第三十一條　在以下情況下，民用航空氣象服務機構應當組織實施試運行：
　�。ㄒ唬┍疽�(guī)則第十四條至第十八條中的職責發(fā)生重大調整；
　�。ǘ�）重要氣象設施設備，包括自動氣象觀測系統(tǒng)及自動氣象站和民用航空氣象信息系統(tǒng)新建或改造；
　�。ㄈ�）氣象情報發(fā)布格式、方式改變。
　　第三十二條　民用航空氣象服務機構組織實施試運行時應當完成以下工作：
　�。ㄒ唬┻M行人員培訓和考核；
　　（二）制定、修改相關的工作程序；
　�。ㄈ�）新建自動氣象觀測系統(tǒng)或自動氣象站的，按照規(guī)定進行對比觀測，制定或修改本機場特殊天氣觀測報告標準；
　�。ㄋ模┲贫ㄔ囘\行期間的安全保障方案；
　�。ㄎ澹┲贫ㄆ渌�必要的措施。
　　第三十三條　民用航空氣象服務機構應當對試運行的情況進行評估，評估結果符合相關要求后方可業(yè)務運行。

第三章　氣象人員資質與培訓

　　第三十四條　在民用航空氣象服務機構從事民用航空氣象服務工作的人員，應當按照《民用航空氣象人員執(zhí)照管理規(guī)則》的要求，取得民用航空氣象人員執(zhí)照，并按規(guī)定保持有效。未持有有效執(zhí)照的人員，不得在民用航空氣象服務機構獨立從事要求持照上崗的航空氣象工作。
　　第三十五條　民用航空氣象人員所在單位應當按照規(guī)定組織對民用航空氣象人員的專業(yè)培訓，民用航空氣象人員應當按照規(guī)定接受崗前、崗位培訓和考核。
　　第三十六條　符合下列條件的氣象培訓機構，可以從事與執(zhí)照申請和執(zhí)照注冊相關的民用航空氣象人員培訓：
　�。ㄒ唬┚哂谐终斩�年以上的民用航空氣象專業(yè)技術人員或氣象專業(yè)教員；
　�。ǘ�）具有符合民用航空氣象人員培訓大綱的教材；
　　（三）具有與民用航空氣象人員培訓相適應的場所、設施設備等資源和質量管理體系。
　　民用航空氣象人員的崗前培訓應在持有相應執(zhí)照的專業(yè)技術人員的指導下進行。
　　第三十七條　民用航空氣象人員的崗前、崗位培訓的時間和內容應當符合相關規(guī)定。
　　第三十八條　民航地區(qū)氣象中心及有關氣象臺應當按規(guī)定承擔其他民用航空氣象服務機構的專業(yè)技術人員在本單位的崗位實習。
　　第三十九條　民用航空氣象人員所在單位應當有計劃地補充、培養(yǎng)專業(yè)技術人才，不斷提高民用航空氣象人員的業(yè)務素質。
　　第四十條　民用航空氣象服務機構應當為所屬專業(yè)技術人員建立氣象專業(yè)人員技術檔案，氣象專業(yè)人員技術檔案主要包括人員執(zhí)照、培訓記錄、業(yè)務考核等內容。

第四章　氣象觀測與探測

第一節(jié)　民用航空氣象地面觀測

　　第四十一條　民用航空氣象地面觀測是由氣象觀測員在地面通過人工方式或利用設備對本機場及其跑道、進近著陸及起飛爬升地帶的氣象要素及其變化過程所進行的系統(tǒng)、連續(xù)地觀察和測定的活動。
　　第四十二條　民用航空氣象地面觀測的項目包括云、主導能見度、垂直能見度、跑道視程、氣象光學視程、天氣現(xiàn)象、地面風、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低氣溫、降水量和積雪深度等氣象要素或量值。
　　第四十三條　民用航空氣象地面觀測的方式分為人工觀測和自動觀測，其中人工觀測又包括目測和器測。
　　第四十四條　民用航空氣象地面觀測由機場氣象臺或者機場氣象站組織，由氣象觀測員在觀測值班室、觀測平臺或者觀測場實施。觀測環(huán)境和設備安裝應符合探測環(huán)境的要求。
　　第四十五條　機場氣象臺、機場氣象站應當設置氣象觀測室，氣象觀測室及其氣象觀測員的職責如下：
　　（一）制定與觀測工作有關的工作制度、程序以及業(yè)務圖表，擬定本機場的特殊天氣報告標準；
　　（二）觀測、記錄本機場的氣象要素，按規(guī)定進行本機場的事故觀測；
　�。ㄈ�）按規(guī)定及時收集、附加著陸預報，編制、發(fā)布本機場的天氣報告；
　�。ㄋ模┌匆�(guī)定進行觀測對時；
　�。ㄎ澹┚S護氣象觀測場的環(huán)境；
　�。�六）按照相關規(guī)定記錄和報告觀測設備的運行情況；
　�。ㄆ撸�檢查、評定本機場的觀測工作質量；
　�。ò耍┚幹啤睹裼煤娇諝庀蟮孛嬗^測月總簿》（以下簡稱月總簿）、《民用航空氣象地面觀測年總簿》（以下簡稱年總簿）和《民用航空氣象地面觀測檔案簿》，參與本機場氣候志或氣候概要的編寫。
　　第四十六條　民用航空氣象地面觀測按觀測內容分為例行觀測、特殊觀測和事故觀測。
　�。ㄒ唬├�行觀測是按固定的時間間隔對觀測項目進行的觀測；
　�。ǘ�）特殊觀測是在兩次例行觀測時間內，當觀測項目達到規(guī)定的標準時進行的觀測；
　�。ㄈ�）事故觀測是當本機場或其附近區(qū)域發(fā)生飛行事故后所進行的觀測。
　　第四十七條　民用航空氣象服務機構應當依據(jù)本機場的最低運行標準、運行方式、航空運營人的運行標準等，與機場運行管理部門、空中交通服務部門、航空運營人共同協(xié)商制定或修訂本機場特殊天氣報告標準，并報所屬地區(qū)管理局備案。
　　第四十八條　民用航空氣象地面觀測按觀測時次分為24小時觀測、非24小時觀測。
　�。ㄒ唬┻\輸機場氣象臺應當實施24小時觀測。國際機場及參與國際氣象情報交換的運輸機場氣象臺應當實施24小時有人值守的觀測；其他運輸機場氣象臺可以在飛行活動結束后實施無人值守的觀測。
　�。ǘ�）通用機場可以實施非24小時觀測，并且根據(jù)本機場的飛行需要確定氣象觀測的時次。
　　第四十九條　氣象觀測人員應按照先室外后室內、先目測后器測的程序，遵照《民用航空氣象地面觀測規(guī)范》的規(guī)定進行觀測。氣象觀測的數(shù)據(jù)應當具有代表性、準確性和比較性。
　　第五十條　氣象觀測人員應當按照民用航空氣象地面觀測記錄的規(guī)定將觀測記錄分別記錄在例行觀測簿、特殊觀測簿及事故觀測簿。
　　第五十一條　機場氣象臺、機場氣象站應當按照民用航空氣象地面觀測和報告的規(guī)定以電碼格式和縮寫明語形式編制、發(fā)布機場天氣報告。
　�。ㄒ唬�實施24小時有人值守觀測的機場氣象臺、機場氣象站應當每日24小時連續(xù)發(fā)布時間間隔為1小時非自動生成的機場例行天氣報告。
　　（二）在飛行活動結束后實施無人值守24小時觀測的機場氣象臺、機場氣象站，應當在與本機場相關的本日首次飛行任務起飛前3小時至本機場飛行活動結束，發(fā)布非自動生成的機場例行天氣報告；其他時間可以發(fā)布由自動氣象觀測系統(tǒng)或者自動氣象站自動生成的機場例行天氣報告。
　�。ㄈ�）實施非24小時觀測的通用機場的機場氣象臺、機場氣象站應當根據(jù)本機場的飛行需要確定發(fā)布機場例行天氣報告的頻次。
　�。ㄋ模┌凑找�(guī)定每半小時發(fā)布機場例行天氣報告的機場氣象臺、機場氣象站應當每日24小時連續(xù)發(fā)布時間間隔為半小時的機場例行天氣報告。
　　機場氣象臺、機場氣象站應當檢查已發(fā)布的機場天氣報告，及時更正發(fā)現(xiàn)的錯誤。
　　第五十二條　民用航空氣象服務機構應當按照民用航空氣象自動氣象觀測系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸出格式的有關規(guī)定采集和存儲自動氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象站的數(shù)據(jù)。

第二節(jié)　氣象探測與航空器觀測

　　第五十三條　氣象探測是民用航空氣象服務機構利用天氣雷達、風廓線雷達、激光雷達、氣象衛(wèi)星、雷電探測、風切變探測等設備或者系統(tǒng)對氣象要素以及天氣系統(tǒng)所進行的觀察和測量。
　　第五十四條　氣象探測設施設備的安裝地點及其環(huán)境應當符合有關規(guī)定，滿足探測氣象要素的要求。
　　第五十五條　民用航空氣象服務機構應當根據(jù)天氣狀況、用戶需求及業(yè)務工作的需要實施探測。
　　第五十六條　在中華人民共和國領域內飛行的航空器，在飛行過程中應當按照有關規(guī)定進行氣象觀測和報告；具有中華人民共和國國籍的航空器，在國際航線上飛行時，應當按照有關規(guī)定進行氣象觀測和報告。航空器觀測分為例行觀測、特殊觀測和其他非例行觀測：
　�。ㄒ唬┖娇掌髟陲w行過程中，應當按照規(guī)定位置和時間間隔對氣溫、濕度、風向、風速以及顛簸、積冰等進行例行觀測和報告。
　�。ǘ�）航空器在飛行過程中，遇到或者發(fā)現(xiàn)嚴重顛簸、嚴重積冰、嚴重的山地波、伴有（或者不伴有）冰雹的雷暴、強塵暴或者強沙暴、火山灰云以及火山噴發(fā)前的活動或者火山噴發(fā)時，應當進行特殊觀測和報告，并盡快通知有關的空中交通服務部門。
　�。ㄈ�）航空器在飛行過程中，當出現(xiàn)未列入航空器特殊觀測項目的天氣現(xiàn)象，如風切變等，并且機長認為會影響航空器安全和運行效率時，應當進行非例行觀測，并盡快通知有關的空中交通服務部門。
　　第五十七條　空中交通服務部門收到航空器觀測報告，應當及時通報給相應的民用航空氣象服務機構。
　　第五十八條　機場氣象臺、機場氣象站收到話音方式的航空器觀測報告，應當通過傳真或者其他有效方式立即發(fā)送給本飛行情報區(qū)氣象監(jiān)視臺、本地區(qū)氣象中心。地區(qū)氣象中心收到話音方式的航空器觀測報告應當通過傳真或者其他有效方式發(fā)送給民航氣象中心。

第五章　航空天氣預報

第一節(jié)　一般規(guī)定

　　第五十九條　航空天氣預報是氣象預報員對機場、飛行情報區(qū)、管制區(qū)域等飛行空域預期氣象要素的發(fā)生及變化所作出的分析和說明。航空天氣預報包括機場預報、著陸預報、起飛預報、區(qū)域預報。
　　第六十條　航空天氣預報應當由民用航空氣象服務機構按規(guī)定制作和發(fā)布。
　　第六十一條　除機場氣象站以外的民用航空氣象服務機構應當設置氣象預報室。氣象預報室及其氣象預報員的職責如下：
　�。ㄒ唬┲朴喤c天氣預報工作有關的工作制度、程序；
　　（二）收集相關的資料和產品；
　�。ㄈ�）分析和研究相關資料和產品，制作和發(fā)布航空天氣預報及相關產品；
　�。ㄋ模┨峁╋w行氣象文件；
　�。ㄎ澹┨峁┡c航空活動有關的咨詢、展示、預報、警報等氣象服務；
　�。�六）檢查、評定預報工作質量；
　�。ㄆ撸┯涗浿蛋嗥陂g的工作情況。
　　第六十二條　民用航空氣象服務機構應當獲取制作天氣預報所需的如下主要資料和產品：
　�。ㄒ唬┑孛嬗^測資料、探測資料；
　　（二）天氣圖資料、氣候資料；
　�。ㄈ�）數(shù)值天氣預報產品、天氣預報指導產品；
　�。ㄋ模┲匾獨庀笄閳�、低空氣象情報；
　�。ㄎ澹┙邮盏降暮娇掌饔^測報告。
　　第六十三條　民用航空氣象服務機構應當至少采取以下措施提高民用航空氣象預報質量：
　�。ㄒ唬┙M織對重要天氣的監(jiān)視和預報，根據(jù)本單位的天氣會商制度組織天氣會商；
　�。ǘ�）組織預報人員對重要天氣過程進行季度、年度的天氣預報經驗總結；
　�。ㄈ�）安排氣象預報人員每年加入飛行機組進行航線實習。
　　第六十四條　民用航空氣象服務機構發(fā)布一份新的預報，即自動取消以前所發(fā)布的同類的、同一地點的、同一時段或者該時段的某一部分以及該時段的某一時刻的任何預報。
　　第六十五條　民用航空氣象服務機構應當持續(xù)檢查已發(fā)布的航空天氣預報，按規(guī)定及時更正、修訂發(fā)布的預報。

第二節(jié)　機場預報

　　第六十六條　機場氣象臺制作的機場預報應當對其預報時段內機場預期的地面風、主導能見度、天氣現(xiàn)象、云和氣溫進行分析和說明。
　　第六十七條　機場氣象臺以TAF電碼格式制作、發(fā)布的機場預報及其修訂報、更正報應當符合相關規(guī)定。
　　第六十八條　機場氣象臺應當按規(guī)定時間發(fā)布有效時段為9小時的機場預報（FC）。
　　第六十九條　機場氣象臺應當在與本機場相關的本日首次飛行任務起飛前3小時發(fā)布第一份機場預報（FC），之后按規(guī)定時間連續(xù)發(fā)布機場預報（FC），直至當日飛行活動結束。
　　第七十條　為國際和地區(qū)飛行提供服務的機場氣象臺應當按規(guī)定時間發(fā)布有效時段為24小時或者30小時的機場預報（FT）。
　　第七十一條　機場氣象臺對其發(fā)布的機場預報不能持續(xù)檢查時，應當對已發(fā)布機場預報予以取消。
　　第七十二條　機場氣象臺發(fā)布的機場預報修訂報、機場預報更正報的有效時段應當與所修訂的、所更正的機場預報的有效時段一致。

第三節(jié)　著陸預報

　　第七十三條　著陸預報應當指明機場地面風、主導能見度、天氣現(xiàn)象、云和垂直能見度中的一個或者幾個氣象要素的重大變化，以滿足本場民用航空氣象用戶和距離本場1小時以內飛行時間的航空器的需要。
　　第七十四條　機場氣象臺以趨勢預報形式發(fā)布的著陸預報應當符合相關規(guī)定。
　　第七十五條　著陸預報應當由附加在非自動生成的機場例行天氣報告或者特殊天氣報告之后的該機場氣象情況預期趨勢的簡要說明組成。著陸預報的有效時段應當為2小時。

第四節(jié)　起飛預報

　　第七十六條　起飛預報應當描述機場跑道及爬升區(qū)域特定時段內預期的地面風向和風速及其變化、氣溫、修正海平面氣壓以及民用航空氣象服務機構與航空運營人之間協(xié)定的任何其他要素的情況。
　　第七十七條　機場氣象臺提供的起飛預報應當符合相關規(guī)定。
　　第七十八條　起飛預報應當在航空器預計起飛前3小時內向航空運營人和飛行機組提供。
　　第七十九條　機場氣象臺應當不斷檢查已發(fā)布的起飛預報，達到修訂條件時，及時發(fā)布修訂預報。

第五節(jié)　區(qū)域預報

　　第八十條　區(qū)域預報應當對航空器飛行的時間和空間范圍內的大氣溫度、風、重要天氣現(xiàn)象及與之結合的云進行分析和說明。
　　第八十一條　區(qū)域預報應當以縮寫明語形式或者圖表形式發(fā)布，主要包括：
　�。ㄒ唬└邔�、中層和低層高空風和高空溫度；
　　（二）高層、中層和低層重要天氣。
　　第八十二條　民航氣象中心制作和發(fā)布的中、高層區(qū)域預報應當符合相關規(guī)定。
　　第八十三條　民航地區(qū)氣象中心制作的本地區(qū)中層區(qū)域預報、制作和發(fā)布的低層區(qū)域預報應當符合相關規(guī)定。
　　第八十四條　民航氣象中心以預告圖形式發(fā)布的區(qū)域預報應當至少包括全國范圍內的高層高空風和溫度預告圖、中層高空風和溫度預告圖、高層重要天氣預告圖、中層重要天氣預告圖。
　　第八十五條　民航地區(qū)氣象中心以預告圖形式發(fā)布的區(qū)域預報應當包括低層高空風和溫度預告圖和低層重要天氣預告圖。以縮寫明語形式發(fā)布的低層區(qū)域預報應當采用GAMET格式。
　　第八十六條　民航氣象中心應當收集民航地區(qū)氣象中心發(fā)布的區(qū)域預報。
　　第八十七條　高空風、高空溫度預告圖的發(fā)布間隔不大于12小時，重要天氣預告圖的發(fā)布間隔不大于6小時，GAMET形式的區(qū)域預報發(fā)布間隔不大于6小時。

第六章　重要氣象情報、低空氣象
情報、機場警報、風切變警報和告警

第一節(jié)　重要氣象情報

　　第八十八條　重要氣象情報應當對有關航路上發(fā)生或預期發(fā)生可能影響航空器飛行安全的天氣現(xiàn)象，以及這些天氣現(xiàn)象在時間和空間上的發(fā)展作出簡要說明。
　　第八十九條　氣象監(jiān)視臺應當按照氣象情報制作的規(guī)定以縮寫明語形式制作、發(fā)布重要氣象情報。重要氣象情報應當以“SIGMET”標明。
　　第九十條　重要氣象情報應當在有效時段開始前4小時內發(fā)布。有關火山灰云和熱帶氣旋的重要氣象情報，應當在有效時段開始前12小時內盡早發(fā)布�；鹕交以坪蜔釒�氣旋的重要氣象情報應當至少每6小時更新一次。
　　第九十一條　重要氣象情報的有效時段應當不超過4小時，在出現(xiàn)火山灰云和熱帶氣旋的情況下，重要氣象情報的有效時段應當延長到6小時。
　　第九十二條　當有關的天氣現(xiàn)象在該地區(qū)不再出現(xiàn)或預期不再出現(xiàn)，氣象監(jiān)視臺應當發(fā)布一份重要氣象情報以取消相應的重要氣象情報。
　　第九十三條　氣象監(jiān)視臺應當與相關航空情報部門保持密切合作，以保證重要氣象情報中和航行通告中包含的火山灰情報一致。

第二節(jié)　低空氣象情報

　　第九十四條　低空氣象情報應當對未包括在已發(fā)布的低空飛行區(qū)域預報中有關航路上可能影響低空飛行安全的天氣現(xiàn)象，以及這些現(xiàn)象在時間和空間上的發(fā)展作出簡要說明。
　　第九十五條　氣象監(jiān)視臺應當按照氣象情報制作的規(guī)定以縮寫明語形式制作、發(fā)布低空氣象情報。低空氣象情報應當以“AIRMET”標明。
　　第九十六條　低空氣象情報的有效時段應當不超過4小時。
　　第九十七條　當有關的天氣現(xiàn)象在該地區(qū)不再出現(xiàn)或預期不再出現(xiàn)時，氣象監(jiān)視臺應當發(fā)布一份低空氣象情報以取消相應的低空氣象情報。

第三節(jié)　機場警報

　　第九十八條　機場警報應當對可能嚴重影響地面航空器和機場設備、設施安全的氣象情況作出簡要說明。
　　第九十九條　機場氣象臺應當依據(jù)機場警報的發(fā)布規(guī)定和本機場的最低運行標準、運行方式、航空運營人的運行標準等，與機場運行管理部門、空中交通服務部門、航空運營人共同協(xié)商制定本機場的機場警報發(fā)布標準。
　　第一百條　當機場范圍內發(fā)生或者預期發(fā)生達到發(fā)布機場警報標準的重要天氣時，機場氣象臺應當按照機場警報的制作規(guī)定制作發(fā)布機場警報。
　　第一百零一條　機場警報應當以縮寫明語形式或與航空氣象用戶協(xié)商的格式發(fā)布。
　　第一百零二條　當所涉及的天氣現(xiàn)象不再出現(xiàn)或預期不再出現(xiàn)時，機場氣象臺應當取消相應的機場警報。

第四節(jié)　風切變警報和告警

　　第一百零三條　風切變警報應當對觀測到的或者預期出現(xiàn)的風切變作出簡要說明，對可能嚴重影響跑道道面及其上空500米以下的處于著陸滑跑或起飛滑跑階段、進近著陸、起飛爬升或盤旋進近的航空器的風切變作出簡要說明。
　　第一百零四條　機場跑道區(qū)、進近著陸區(qū)及起飛爬升區(qū)發(fā)生或者預期發(fā)生風切變時，機場氣象臺應當按照相關規(guī)定制作發(fā)布風切變警報。
　　第一百零五條　風切變警報應當以縮寫明語形式或與航空氣象用戶協(xié)商的格式發(fā)布。
　　第一百零六條　當風切變不再出現(xiàn)或者預期不再出現(xiàn)時，機場氣象臺應當取消相應的風切變警報。
　　第一百零七條　在使用自動探測設備探測風切變的機場氣象臺應當按照相關規(guī)定，由自動探測設備分發(fā)風切變告警。
　　第一百零八條　風切變告警應當提供關于觀測到的如下風切變的最新簡要情報：可能對最后進近航徑上或最初起飛航徑上的航空器以及在跑道上進行著陸滑跑或起飛滑跑的航空器造成不利影響的，風的變化達到風切變告警標準的風切變。

第七章　飛行氣象情報交換

第一節(jié)　一般規(guī)定

　　第一百零九條　飛行氣象情報的種類如下：
　　（一）機場天氣報告：機場例行天氣報告、機場特殊天氣報告；
　　（二）航空器觀測報告：例行觀測報告、特殊觀測報告和其他非例行觀測報告；
　　（三）航空天氣預報：機場預報、著陸預報、起飛預報、區(qū)域預報；
　　（四）重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報、風切變警報和告警。
　　第一百一十條　發(fā)布的飛行氣象情報包括機場天氣報告、機場預報、著陸預報、起飛預報、區(qū)域預報、重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報和風切變警報。
　　第一百一十一條　交換的飛行氣象情報包括電碼格式的機場天氣報告、航空器觀測報告、機場預報、著陸預報、區(qū)域預報、重要氣象情報和低空氣象情報。
　　第一百一十二條　民用航空氣象服務機構應當按照民用航空氣象情報發(fā)布與交換的規(guī)定，通過航空固定電信網(wǎng)、民用航空氣象信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡等有效手段交換飛行氣象情報。
　　第一百一十三條　機場氣象站、機場氣象臺、地區(qū)氣象中心、民航氣象中心應當承擔回復有關機場氣象站、機場氣象臺索取飛行氣象情報的義務。
　　由民航氣象中心回復境外有關氣象服務機構索取境內的飛行氣象情報。
　　由民航氣象中心索取境外有關氣象服務機構的飛行氣象情報。
　　第一百一十四條　民航華北地區(qū)氣象中心、民航華東地區(qū)氣象中心、民航中南地區(qū)氣象中心接收的世界區(qū)域預報中心發(fā)送的飛行氣象情報應當存入民用航空氣象信息系統(tǒng)。

第二節(jié)　機場氣象臺、機場氣象站的
飛行氣象情報交換

　　第一百一十五條　機場氣象臺應當將本機場電碼格式的機場天氣報告、機場預報發(fā)往本地區(qū)的民航地區(qū)氣象中心和民航氣象中心；機場氣象站應當將本機場電碼格式的機場天氣報告發(fā)往本地區(qū)的民航地區(qū)氣象中心和民航氣象中心。
　　參加境外雙邊氣象情報交換的機場氣象臺應當將機場天氣報告、機場預報同時發(fā)往相關的境外氣象服務機構；參加境外雙邊氣象情報交換的機場氣象站應當將機場天氣報告同時發(fā)往相關的境外氣象服務機構。
　　第一百一十六條　機場氣象臺應當將著陸預報及附著該著陸預報的機場天氣報告一起發(fā)往本地區(qū)的民航地區(qū)氣象中心和民航氣象中心。

第三節(jié)　民航地區(qū)氣象中心的
飛行氣象情報交換

　　第一百一十七條　民航地區(qū)氣象中心收到境內和境外有關的機場天氣報告、機場預報后，應當立即按規(guī)定向本地區(qū)的機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百一十八條　民航地區(qū)氣象中心應當收集本地區(qū)民用機場的機場天氣報告、機場預報，并分別編輯成例行天氣報告公報、機場預報公報。
　　第一百一十九條　民航地區(qū)氣象中心應當將獲得的國內例行航空器觀測報告公報，向本地區(qū)的機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百二十條　民航地區(qū)氣象中心應當向本地區(qū)的機場氣象臺、機場氣象站發(fā)布本地區(qū)低層高空風和高空溫度預告圖、低層重要天氣預告圖及其修訂或者更正的預告圖，并發(fā)往民航氣象中心。
　　第一百二十一條　民航地區(qū)氣象中心應當將制作的本地區(qū)中層重要天氣預告圖及其修訂或者更正的預告圖發(fā)往民航氣象中心。
　　第一百二十二條　民航地區(qū)氣象中心應當將收到的有關的重要氣象情報和低空氣象情報，立即向民航氣象中心、本地區(qū)機場氣象臺和機場氣象站轉發(fā)。

第四節(jié)　民航氣象中心的
飛行氣象情報交換

　　第一百二十三條　民航氣象中心收到境內和境外有關的機場天氣報告、機場預報后，應當立即按規(guī)定向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百二十四條　民航氣象中心收到參加國際交換的國內機場例行天氣報告后，應當編輯成例行天氣報告公報，不遲于整點后五分鐘或者半點后五分鐘發(fā)往境外有關飛行氣象情報收集中心。
　　民航氣象中心應當在機場例行天氣報告公報發(fā)出后收到的機場例行天氣報告，按規(guī)定立即轉發(fā)；機場天氣報告的更正報應當立即轉發(fā)。
　　第一百二十五條　民航氣象中心應當每小時將國內的例行航空器觀測報告編輯成公報，向境內民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)；收到特殊航空器觀測報告，應當立即轉發(fā)。
　　第一百二十六條　民航氣象中心應當將參加國際交換的有效時段為24或30小時的機場預報編輯成機場預報公報，并不遲于預報有效起始時間前2小時發(fā)往境外有關飛行氣象情報收集中心。
　　第一百二十七條　民航氣象中心應當按規(guī)定立即轉發(fā)機場預報更正報、機場預報修訂報、機場預報公報發(fā)出后收到的參加國際交換的機場預報。
　　第一百二十八條　民航氣象中心應當根據(jù)國內業(yè)務需求向境外有關飛行氣象情報收集中心或者氣象服務機構索取所需的機場天氣報告、機場預報。
　　第一百二十九條　民航氣象中心應當對收到的世界區(qū)域預報中心的區(qū)域預報產品進行處理，向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百三十條　民航氣象中心應當處理收到的各民航地區(qū)氣象中心制作的中層重要天氣預告圖及其修訂或者更正的預告圖，發(fā)布全國范圍的中層和高層重要天氣預告圖及其修訂或者更正的預告圖并向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百三十一條　民航氣象中心應當向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站發(fā)布規(guī)定范圍的中層和高層高空風和高空溫度預告圖。
　　第一百三十二條　民航氣象中心應當將收到的各地區(qū)氣象中心制作的低層高空風和高空溫度預告圖以及低層重要天氣預告圖及其修訂或者更正的預告圖，向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百三十三條　民航氣象中心應當將收到的各地區(qū)氣象中心發(fā)布的GAMET格式區(qū)域預報向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。
　　第一百三十四條　民航氣象中心應當將收到的有關重要氣象情報和低空氣象情報和其他有關情報，立即向民航地區(qū)氣象中心、機場氣象臺、機場氣象站轉發(fā)。

第五節(jié)　氣象監(jiān)視臺的
飛行氣象情報交換

　　第一百三十五條　氣象監(jiān)視臺應當按照民用航空飛行氣象情報發(fā)布與交換的規(guī)定將重要氣象情報和低空氣象情報及其他有關情報發(fā)往本飛行情報區(qū)的機場氣象臺、機場氣象站、境內氣象監(jiān)視臺、民航氣象中心和境外相關氣象監(jiān)視臺。

第八章　氣象服務

第一節(jié)　一般規(guī)定

　　第一百三十六條　民用航空氣象服務是民用航空氣象服務機構向民用航空氣象用戶提供氣象情報的過程。
　　第一百三十七條　民用航空氣象用戶包括：
　�。ㄒ唬┕�共航空運輸運營人；
　�。ǘ�）空中交通服務部門；
　　（三）機場運行管理部門；
　�。ㄋ模┧褜づc救援部門；
　　（五）航空情報服務部門；
　�。�六）通用航空運營人或通用航空活動主體；
　�。ㄆ撸┢渌�與民用航空活動有關的部門。
　　第一百三十八條　民用航空氣象服務機構向民用航空氣象用戶提供的氣象情報應當適時、有效。當已經提供的氣象情報出現(xiàn)修訂或者更正時，應當及時向民用航空氣象用戶提供修訂或者更正的氣象情報。
　　第一百三十九條　民用航空氣象服務機構向航空氣象用戶提供的氣象情報應當至少保存30天。
　　第一百四十條　民用航空氣象服務分為基本氣象服務和特訂氣象服務。
　　基本氣象服務是民用航空氣象服務機構按照民用航空氣象服務管理規(guī)定向民用航空氣象用戶提供氣象情報的過程。特訂氣象服務是民用航空氣象服務機構根據(jù)民用航空氣象用戶特定需求向其提供基本氣象服務以外的特訂氣象服務的過程。
　　第一百四十一條　民用航空氣象服務機構應當向民用航空氣象用戶提供基本氣象服務。民用航空氣象服務機構應當根據(jù)用戶特定需求按照服務協(xié)議向民用航空氣象用戶提供特訂氣象服務。
　　第一百四十二條　民用航空特訂氣象服務協(xié)議的主要內容應當包括：
　　（一）依據(jù)與目的；
　�。ǘ�）服務內容、方式和標準；
　�。ㄈ�）權利與義務；
　�。ㄋ模﹨f(xié)議有效期。
　　第一百四十三條　民用航空氣象服務機構應當使用下列一種或幾種方式提供氣象情報：
　　（一）網(wǎng)絡；
　�。ǘ�）打印或書寫的氣象資料；
　�。ㄈ�）電話；
　　（四）傳真；
　�。ㄎ澹┮曨l；
　　（六）對空氣象廣播；
　�。ㄆ撸┢渌�有效方式。
　　第一百四十四條　本章下述各節(jié)所規(guī)定的氣象服務均為基本氣象服務。

第二節(jié)　為民用航空運營人提供的服務

　　第一百四十五條　民用航空氣象服務機構應當按規(guī)定向民用航空運營人提供相應的氣象情報。
　　第一百四十六條　機場氣象臺應當為所在機場起飛的飛行機組提供天氣講解、咨詢和飛行氣象文件及展示氣象資料；機場氣象站應當為由本機場起飛的飛行機組提供天氣講解和飛行氣象文件。
　　第一百四十七條　機場氣象臺為飛行機組提供的高空風和高空溫度預告圖應當至少包括巡航高度上的或者巡航高度以上和以下最接近巡航高度的高空風和高空溫度預告圖。
　　第一百四十八條　機場氣象臺為國際航班飛行機組提供的重要天氣預告圖應當至少包括民航氣象中心發(fā)布的中國區(qū)的重要天氣預告圖。
　　第一百四十九條　民用航空氣象服務機構向公共航空運輸運營人展示的情報包括：
　�。ㄒ唬┳詣託庀笥^測系統(tǒng)的實時顯示觀測數(shù)據(jù)；
　　（二）天氣雷達資料和其他探測資料；
　�。ㄈ�）衛(wèi)星云圖；
　�。ㄋ模┨鞖鈭D；
　　（五）機場例行天氣報告和特殊天氣報告；
　�。�六）機場預報和著陸預報；
　　（七）區(qū)域預報；
　　（八）風切變警報；
　　（九）航空器特殊觀測報告；
　�。ㄊ�）機場警報；
　�。ㄊ�一）重要氣象情報、低空氣象情報；
　�。ㄊ�二）收到的火山灰和熱帶氣旋咨詢報。
　　第一百五十條　機場氣象臺為公共航空運輸運營人提供的氣象情報包括：
　　（一）起飛機場、目的地機場，以及起飛、航路和目的地備降機場的機場天氣報告、著陸預報和機場預報；
　�。ǘ�）起飛預報；
　�。ㄈ�）區(qū)域預報；
　�。ㄋ模┲匾獨庀笄閳蟆⒂嘘P的低空氣象情報、本機場的機場警報和風切變警報；
　�。ㄎ澹┯嘘P的航空器觀測報告；
　�。�六）衛(wèi)星云圖資料；
　�。ㄆ撸┨鞖饫走_資料；
　�。ò耍┦盏降幕鹕交液蜔釒�氣旋咨詢報。
　　第一百五十一條　機場氣象臺根據(jù)民用航空運營人的需要提供來自世界區(qū)域預報中心的區(qū)域預報產品。
　　第一百五十二條　機場氣象臺、機場氣象站在講解時認為機場氣象情況的變化與飛行氣象文件中所包括的機場預報有差異時，應提示飛行機組成員注意這種差異。講解時涉及差異的部分必須予以記錄，該記錄應提供給運營人。
　　第一百五十三條　機場氣象臺應當不遲于航空器預計起飛前3小時向民用航空運營人提供飛行計劃所需的高空風、高空溫度、重要天氣現(xiàn)象等區(qū)域預報，其他氣象情報應當盡快提供。
　　第一百五十四條　機場氣象臺、機場氣象站向由本機場離場的飛行機組提供起飛前的飛行氣象情報應當以飛行氣象文件的形式提供。飛行氣象情報包括下列內容：
　�。ㄒ唬└呖诊L、高空溫度的預報；
　�。ǘ�）預期的航路上重要天氣現(xiàn)象的情報；
　�。ㄈ�）起飛機場、目的地機場、備降機場的機場預報；
　�。ㄋ模┢痫w機場、目的地機場、備降機場的機場天氣報告；
　　（五）有關的重要氣象情報；
　　（六）有關的低空氣象情報；
　　（七）有關的航空器觀測報告。
　　第一百五十五條　機場氣象臺、機場氣象站應當采用下列形式向本機場離場的飛行機組提供飛行氣象文件：
　　（一）高空風、高空溫度的預報和航路上預期的重要天氣現(xiàn)象情報用預告圖形式，低空區(qū)域預報也可以采用縮寫明語形式；
　�。ǘ�）機場預報采用電碼格式；
　�。ㄈ�）機場天氣報告采用電碼格式；
　�。ㄋ模┲匾獨庀笄閳�、低空氣象情報采用縮寫明語形式；
　�。ㄎ澹┖娇掌饔^測報告采用表格形式。
　　第一百五十六條　民用航空氣象服務機構為通用航空運營人或其他通用航空活動主體提供的氣象情報：
　�。ㄒ唬╊A期的區(qū)域內的高空風、高空溫度的情報；
　�。ǘ�）預期的區(qū)域內的重要天氣現(xiàn)象情報；
　�。ㄈ�）起飛機場、目的地機場和備降機場的機場天氣報告；
　　（四）重要氣象情報和與整個航路有關的尚未編入重要氣象情報電報的航空器觀測報告；
　�。ㄎ澹┡c低空飛行有關的低空氣象情報。

第三節(jié)　為空中交通服務部門提供的服務

　　第一百五十七條　機場氣象臺、機場氣象站應當向有關空中交通服務部門提供如下氣象情報：
　�。ㄒ唬�機場氣象臺、機場氣象站向機場管制塔臺提供的氣象情報應包括：
　　1.機場管制塔臺所在機場的電碼格式、明語格式的機場天氣報告、趨勢預報、機場預報、實時的氣壓、風向、風速、溫度、濕度、跑道視程數(shù)據(jù)；
　　2.重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報和風切變警報及告警；
　　3.收到的尚未包含在已發(fā)布的重要氣象情報中的火山灰云的情報；
　　4.收到的關于噴發(fā)前火山活動或者火山噴發(fā)的情報。
　　（二）機場氣象臺、機場氣象站向進近管制室提供的氣象情報應包括：
　　1.與進近管制區(qū)域有關機場的電碼格式、明語格式的機場天氣報告、趨勢預報、機場預報及其修訂預報；
　　2.與進近管制區(qū)域有關的重要氣象情報、低空氣象情報、風切變警報及告警、機場警報、航空器觀測報告；
　　3.收到的尚未包含在已發(fā)布的重要氣象情報中的火山灰云的情報；
　　4.收到的關于噴發(fā)前火山活動或者火山噴發(fā)的情報。
　　（三）機場氣象臺向區(qū)域管制中心提供的氣象情報應包括：
　　1.管制區(qū)內各機場的電碼格式的機場天氣報告、趨勢預報、機場預報及其修訂預報和飛行情報區(qū)或管制區(qū)內其他的氣象情報；
　　2.管制區(qū)的區(qū)域預報、重要氣象情報、低空氣象情報和航空器觀測報告；
　　3.收到的尚未包含在已發(fā)布的重要氣象情報中的火山灰云的情報；
　　4.收到的關于噴發(fā)前火山活動或者火山噴發(fā)的情報。
　�。ㄋ模┯龅骄o急情況時，空中交通服務單位請求提供的氣象情報。

第四節(jié)　為機場運行管理部門提供的服務

　　第一百五十八條　機場氣象臺、機場氣象站應當向機場運行管理部門提供與機場運行有關的如下氣象情報：
　�。ㄒ唬�機場天氣報告、起飛預報、著陸預報和機場預報；
　�。ǘ�）重要氣象情報、有關的低空氣象情報、本機場的機場警報和風切變警報；
　�。ㄈ�）衛(wèi)星云圖資料；
　�。ㄋ模┨鞖饫走_資料；
　�。ㄎ澹┯龅骄o急情況時，機場運行管理部門請求提供的氣象情報。

第五節(jié)　為搜尋和援救單位提供的服務

　　第一百五十九條　民用航空氣象服務機構應當組織收集并向搜尋和援救單位提供如下氣象情報：
　�。ㄒ唬┦й櫤娇掌髯詈笠阎�位置的氣象情報和航空器預計航路上的氣象情報：
　　1.航路上的重要天氣現(xiàn)象；
　　2.云量，云狀，云底高和云頂高，尤其是積雨云的情況；
　　3.能見度和導致能見度降低的天氣現(xiàn)象；
　　4.地面風和高空風；
　　5.地面狀況，尤其是積雪或積水狀況；
　　6.與搜尋地區(qū)相關的海面溫度、海面狀況、浮冰和海流；
　　7.海平面氣壓數(shù)據(jù)。
　�。ǘ�）搜尋和援救單位請求的其他氣象情報，包括：
　　1.搜尋區(qū)域內實時的和預期的天氣狀況；
　　2.進行搜尋的航空器的起、降機場及備降場至搜尋區(qū)域飛行航路上實時的和預期的天氣狀況；
　　3.從事搜尋援救活動的船舶所需要的氣象情報。
　　第一百六十條　為搜尋救援提供氣象服務的民用航空氣象服務機構應當在整個搜尋救援活動中與搜尋和救援部門保持聯(lián)系。

第六節(jié)　為航空情報服務機構提供的服務

　　第一百六十一條　民用航空氣象服務機構應當向航空情報服務機構提供如下氣象情報：
　�。ㄒ唬┯糜诰帉懞叫匈Y料匯編所需的氣象情報：
　　1.機場氣象特征和氣候資料；
　　2.民用航空氣象服務、設施和設備等情況及其預期的重要變更；
　　3.其他信息。
　�。ǘ�）用于編制航行通告或火山灰通告的情報應至少包括：
　　1.民用航空氣象服務工作的建立、撤銷和重要變更；
　　2.火山活動的情況。

第九章　氣象設施設備

第一節(jié)　設施設備的建設

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