- 編號：69948
- 書名：兩岸航空直航私法沖突與制度構(gòu)建
- 作者：王立志
- 出版社：法律
- 出版時間：2016年7月
- 入庫時間：2016-8-24
- 定價：55
圖書內(nèi)容簡介
海峽兩岸航空直航雖已實施多年，但尚面臨復雜的私法沖突與解決困境�；趦砂锻瑢僖粐幕玖觯山鉀Q途徑并未窮盡，存在多種可供選擇的方案。本書以兩岸航空直航航線的法律定位為基石，通過辨析兩岸航空私權(quán)規(guī)則之異同，評估其沖突之可能情形，進而設計適合兩岸的沖突解決架構(gòu)，并就實體法解決途徑做進一步探索；對運輸合同條件、承運人賠償責任制度、司法管轄權(quán)等基本法律問題的研究將為我國立法機構(gòu)的立法、管理機構(gòu)的執(zhí)法與決策、承運人與旅客及貨主的運輸行為及其糾紛解決提供理論支持。本書重視理論研究的可操作性，將研究結(jié)論轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實可行的多種規(guī)則建議文本，使之能夠在適當條件下對兩岸直航起到現(xiàn)實的規(guī)范作用。
圖書目錄
"目錄
前言1第一章兩岸航空直航航線的法律性質(zhì)
第一節(jié)兩岸航空直航航線定性的法律意義
第二節(jié)兩岸直航航線與國際航線
第三節(jié)兩岸直航航線與大陸各地區(qū)間或臺灣本島航線
一、兩岸航空直航航線不同于大陸各地區(qū)間或臺灣本島航線
二、兩岸直航航線屬于特殊的國內(nèi)航線
第四節(jié)港澳與臺灣地區(qū)直航問題
一、香港、澳門與臺灣地區(qū)航空直航綜述
二、香港、澳門與臺灣地區(qū)直航航線的性質(zhì)
第五節(jié)結(jié)論
第二章大陸與臺灣航空相關規(guī)定比較研究
第一節(jié)兩岸航空相關規(guī)定比較研究的意義
一、對兩岸航空直航的意義
二、對修改我國《民用航空法》的意義
第二節(jié)兩岸機場制度比較研究
一、機場定義比較
二、機場的公法法律地位比較
三、機場的私法法律地位比較
第三節(jié)航空運輸承運人主體制度比較
第四節(jié)航空器權(quán)利制度比較
一、航空器定義比較
二、航空器所有權(quán)制度比較
三、航空器抵押權(quán)制度比較
四、航空器優(yōu)先權(quán)制度比較
五、航空器留置權(quán)制度比較
六、航空器權(quán)利登記制度比較
第五節(jié)兩岸公共航空運輸制度比較
一、航空運輸合同定義比較
二、航空運輸合同的形式比較
三、航空客運承運人責任制度比較
四、兩岸航空貨物運輸承運人義務比較
五、兩岸航空運輸延誤制度比較
第六節(jié)兩岸航空區(qū)際規(guī)定適用制度比較
一、兩岸航空私法沖突的性質(zhì)
二、兩岸航空區(qū)際私法比較
附表：表1兩岸航空承運人責任制度比較
表2兩岸航空貨運承運人義務制度
表3兩岸航空貨運承運人賠償責任比較
第三章兩岸航空直航實體私法沖突的解決及其建構(gòu)
第一節(jié)兩岸航空直航私法沖突解決的實體法路徑
一、兩岸航空直航私法統(tǒng)一化模式及其可能性
二、兩岸航空直航私法趨同化模式及其可能性
三、非統(tǒng)一實體私法模式及其可能性
第二節(jié)兩岸航空直航私法沖突解決的沖突法路徑
一、我國區(qū)際法律沖突的沖突法路徑選擇
二、區(qū)際私法示范立法簡介
三、兩岸航空私法沖突的沖突法設計
第三節(jié)兩岸航空私法沖突的協(xié)議解決模式
一、海協(xié)會與�；鶗䥇f(xié)議模式（區(qū)際協(xié)議模式）
二、承運人間協(xié)議模式
第四節(jié)小結(jié)：在通往羅馬的十字路上
第四章兩岸航空直航運輸合同條件相關規(guī)定研究
第一節(jié)航空承運人運輸合同條件的理論分析
一、航空承運人運輸合同條件的含義界定
二、航空公司運輸合同條件的法律依據(jù)
三、運輸合同條件的性質(zhì)界定
四、對運輸合同條件的規(guī)制
第二節(jié)兩岸航空直航承運人旅客及行李運輸合同條件比較
一、定義
二、適用范圍
三、客票
四、票價與稅費
五、訂座與購票
六、乘機登記與登機
七、拒絕與限制載運
八、行李
九、附加服務
十、損害賠償責任
第五章兩岸直航私權(quán)糾紛司法管轄權(quán)問題研究
第一節(jié)兩岸直航私權(quán)糾紛司法管轄權(quán)沖突的概念和性質(zhì)
一、司法管轄權(quán)的含義
二、兩岸民事司法管轄權(quán)沖突的性質(zhì)
三、兩岸司法管轄權(quán)沖突的表現(xiàn)形式及成因
第二節(jié)兩岸航空直航糾紛的司法管轄權(quán)沖突現(xiàn)狀及依據(jù)
一、問題的提出
二、兩岸航空直航糾紛司法管轄權(quán)的現(xiàn)狀
第三節(jié)兩岸航空直航糾紛司法管轄權(quán)的確定原則與依據(jù)
一、確立管轄權(quán)的影響因素
二、確定兩岸直航糾紛司法管轄權(quán)的基本原則
三、確立管轄權(quán)的依據(jù)
第四節(jié)兩岸航空直航案件管轄權(quán)類別化
一、航空旅客運輸合同案件的管轄權(quán)確定
二、航空貨物運輸合同案件的管轄權(quán)確定
三、航空器致地（水）面第三人損害案件的管轄權(quán)確定
四、機上滋擾旅客侵權(quán)案件的管轄權(quán)確定
第五節(jié)多法域國家解決民商事糾紛管轄權(quán)沖突的實踐
一、對于有權(quán)管轄法院的判斷標準
二、避免管轄權(quán)沖突的制度設計
第六節(jié)兩岸航空直航司法管轄權(quán)沖突的解決
一、兩岸航空直航司法管轄權(quán)沖突的解決原則
二、兩岸航空直航司法管轄權(quán)沖突的解決途徑
附錄一海峽兩岸航空客貨運輸合同規(guī)則（建議稿）
附錄二海峽兩岸航空運輸相關規(guī)定適用條例（建議稿）
附錄三海協(xié)會與�；鶗P于兩岸航空運輸承運人賠償責任限額的協(xié)議（建議稿）
附錄四兩岸航空直航承運人運輸合同條件示范稿（旅客及行李）（建議稿）
附件一海峽兩岸航空直航運輸相關規(guī)定適用條款（旅客及行李運輸）（建議稿）
附件二兩岸航空直航運輸承運人賠償責任限額（旅客及行李運輸）（建議稿）
附錄五兩岸航空直航承運人運輸合同條件（貨物）（建議稿）
附件一海峽兩岸航空直航運輸相關規(guī)定適用條款（貨運）（建議稿）
附件二兩岸航空直航運輸承運人賠償責任限額（貨運）（建議稿）
附錄六建立兩岸航空直航旅客、托運人與承運人爭議調(diào)解機制的協(xié)議（建議稿）
附錄七關于兩岸航空直航糾紛確定管轄權(quán)的意見（建議稿）
參考書目
后記"
